斋藤总领事访问日照港
2024/10/30
10月21日，正在日照市访问的斋藤总领事与JETRO青岛代表处皆川幸夫所长一起，在日照市外事办的陪同下，访问了日照港。日照港自1986年开始运营，虽是历史较短的港口，今年上半年集装箱吞吐量已位居全球第六，与相距约150公里，排名全球第五的青岛港一起，作为山东省内海上贸易的重要枢纽正在迅速成长。今年5月份，习近平国家主席也视察过日照港。
最初，日照港曾以向日本出口煤炭的据点为中心，该港湾的部分煤炭相关设施是在日本的支援下建造的，如今这里已经没有了当时的样子，作为海龙湾景区呈现出崭新的面貌。另一方面，由石臼港区和岚山港区组成的日照港本身，至今仍然作为省内为数不多的除集装箱外，煤炭、铁矿石、石油等矿产资源的重要出口港，发挥着重要作用。
此外，2021年开始，石臼港区的部分码头实现了开放式自动化（外部车辆也可以进入）运营。与青岛港和上海港从零开始建设作为专用设施的自动化码头不同，日照港是利用现有的设备进行改造升级，因此投入成本控制在了四分之一。该港口目前还在进行进一步的自动化改造。日照港似乎还没有与日本缔结友好港口，但在大量处理矿产资源中的环境对策、自动化带来的效率化等方面，感觉似乎有很多值得日本港口学习的地方。
结束对日照港的视察后，斋藤总领事与张佃虎副市长就深化日本与日照市的交流进行了长时间的坦率意见交换，并访问了在万平口旅游区新设的日照绿茶集团的体验店。与南方产的绿茶相比，日照绿茶因为采摘期要晚一个月，碳水化合物及叶绿素的含有量比通常高出30%以上，凝缩了更多的营养成分。该体验店积极面向年轻消费者推进商品开发，给人留下了深刻印象。与同为世界三大沿海绿茶产地的静冈县，乃至包括韩国（宝川）在内的绿茶交流，从“日中韩合作”的意义上来说，似乎也很有趣吧。
最初，日照港曾以向日本出口煤炭的据点为中心，该港湾的部分煤炭相关设施是在日本的支援下建造的，如今这里已经没有了当时的样子，作为海龙湾景区呈现出崭新的面貌。另一方面，由石臼港区和岚山港区组成的日照港本身，至今仍然作为省内为数不多的除集装箱外，煤炭、铁矿石、石油等矿产资源的重要出口港，发挥着重要作用。
此外，2021年开始，石臼港区的部分码头实现了开放式自动化（外部车辆也可以进入）运营。与青岛港和上海港从零开始建设作为专用设施的自动化码头不同，日照港是利用现有的设备进行改造升级，因此投入成本控制在了四分之一。该港口目前还在进行进一步的自动化改造。日照港似乎还没有与日本缔结友好港口，但在大量处理矿产资源中的环境对策、自动化带来的效率化等方面，感觉似乎有很多值得日本港口学习的地方。
结束对日照港的视察后，斋藤总领事与张佃虎副市长就深化日本与日照市的交流进行了长时间的坦率意见交换，并访问了在万平口旅游区新设的日照绿茶集团的体验店。与南方产的绿茶相比，日照绿茶因为采摘期要晚一个月，碳水化合物及叶绿素的含有量比通常高出30%以上，凝缩了更多的营养成分。该体验店积极面向年轻消费者推进商品开发，给人留下了深刻印象。与同为世界三大沿海绿茶产地的静冈县，乃至包括韩国（宝川）在内的绿茶交流，从“日中韩合作”的意义上来说，似乎也很有趣吧。