斋藤总领事访问横滨橡胶委托工厂
2024/11/20
11月17日，在东营市出差的斋藤总领事访问了横滨橡胶的生产委托工厂山东兴达轮胎有限公司（以下简称兴达）。
横滨橡胶创立于1917年，是代表日本的老牌橡胶用品制造商，凭借YOKOHAMA品牌闻名于轮胎业界，以国内第三的规模（从销售额来看）而足以自傲。今年7月，因收购了美国大型轮胎制造商（GOOD YEAR）的矿山建设车辆用轮胎业务而成为话题。
另一方面，以HILO品牌轮胎而闻名的兴达成立于2005年，是东营市首家大型轮胎制造商。2012年，横滨橡胶与该公司签订了包括技术提供和生产委托在内的战略合作关系。在东营市广饶工厂制造的大型轮胎，不仅出口日本，还出口至北美、澳大利亚、欧洲等地，活跃在建设、矿山等现场。
拥有胜利油田的东营市，在以炼油业为特色的生产模式之下，充分利用资源构建了更多的经济产业，其中之一就是轮胎业。以向胜利油田供应的液压软管和橡胶圈生产为起点，在东营市政府的支持下，从20世纪90年代开始培育制造行业，革新性地推动了轮胎技术的开发与改进，形成了在全球拥有供应链的轮胎产业。如今成长为中国轮胎市场占比三成，世界市场占比12%（以估算为基础）的规模，特别是兴达所在的广饶县集中了很多轮胎工厂。
大型轮胎仅是加热成形的过程就需要10个小时，完成一个轮胎需要2到3天，为保证火不熄灭，工厂要24小时全运转。看来要制造支撑大型车辆的轮胎需要很长的时间和复杂的工艺。
对于轮胎的性能，最初的炼胶技术尤为重要，横滨橡胶在技术上拥有绝对的实力。新品轮胎上刻着“YOKOHAMA”的字样，看起来闪耀着自豪的光辉，这不单纯是出于心理的作用吧。
横滨橡胶创立于1917年，是代表日本的老牌橡胶用品制造商，凭借YOKOHAMA品牌闻名于轮胎业界，以国内第三的规模（从销售额来看）而足以自傲。今年7月，因收购了美国大型轮胎制造商（GOOD YEAR）的矿山建设车辆用轮胎业务而成为话题。
另一方面，以HILO品牌轮胎而闻名的兴达成立于2005年，是东营市首家大型轮胎制造商。2012年，横滨橡胶与该公司签订了包括技术提供和生产委托在内的战略合作关系。在东营市广饶工厂制造的大型轮胎，不仅出口日本，还出口至北美、澳大利亚、欧洲等地，活跃在建设、矿山等现场。
拥有胜利油田的东营市，在以炼油业为特色的生产模式之下，充分利用资源构建了更多的经济产业，其中之一就是轮胎业。以向胜利油田供应的液压软管和橡胶圈生产为起点，在东营市政府的支持下，从20世纪90年代开始培育制造行业，革新性地推动了轮胎技术的开发与改进，形成了在全球拥有供应链的轮胎产业。如今成长为中国轮胎市场占比三成，世界市场占比12%（以估算为基础）的规模，特别是兴达所在的广饶县集中了很多轮胎工厂。
大型轮胎仅是加热成形的过程就需要10个小时，完成一个轮胎需要2到3天，为保证火不熄灭，工厂要24小时全运转。看来要制造支撑大型车辆的轮胎需要很长的时间和复杂的工艺。
对于轮胎的性能，最初的炼胶技术尤为重要，横滨橡胶在技术上拥有绝对的实力。新品轮胎上刻着“YOKOHAMA”的字样，看起来闪耀着自豪的光辉，这不单纯是出于心理的作用吧。